安全感十足隧道逃生管

當火災發生在東西線盾構隧道段時，則利用隧道內車行道下方空間作為縱向逃生通道?！八淼罇|、西線盾構段各有38個逃生口，間距約80米，逃生口下方設有樓梯間、前室和風室。緊急情況下，人員要保持冷靜，根據隧道內明顯的指示標志，按下疏散按鈕，就可以打開逃生蓋板，經疏散樓梯下至第三層的逃生通道。人員進入逃生通道后，可步行或坐救援車到達南北岸盾構工作井車道救援層。其中，北岸人員直接通過盾構工作井疏散樓梯逃生至地面，南岸人員乘坐救援車從盾構井進入南岸明挖段中間救援專用車道到達上部行車道，通過兩側防火卷簾門進入非火災隧道，從洞口安全轉移至地面，保障隧道內人員生命安全。

隧道內各類指示標識非常齊全、清晰、醒目。僅主隧道行車道層設置的電光標志，就有544套，這是指示隧道通行的一種交通安全設施。消防設施指示標志每隔40米就有一個，疏散通道指示標志設置在每個疏散樓梯處，同時在樓梯口對面張貼指示標識就近指向通向地面的樓梯洞口。