南京第五大桥夹江隧道双线顺利贯通 隧道逃生管道
上海建参建的南京长江第五大桥夹江隧道项目左线盾构于2020年5月13日顺利进入江南接收井，按照既定节点工期目标实现了隧道双线贯通，为年底建成通车奠定了坚实基础。南京长江第五大桥是连接南京主城区和江北新区的重要纽带，路线全长10.335公里，其中盾构隧道长1159米，管片外径15米，为目前国内在建最大直径水下盾构公路隧道。
夹江隧道施工过程中先后克服了浅覆土盾构始发、下穿夹江大堤、江底冲槽区、超深基坑盾构机接收等施工风险;在交通行业内首次系统研究了大断面水下盾构隧道设计施工标准;采用高精度三维激光跟踪扫描技术控制管片预制精度，研发管片上浮自动化监测预警系统，保障了成型隧道的质量。
夹江隧道的全线贯通，为南京长江五桥年内建成提供了重要保障。目前，南京长江五桥主桥南北边跨已合龙，中塔正在进行倒数第三段箱梁的吊装，预计6月份实现主桥合龙。
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